De functie en werkingsprincipe van remcilinder:

De remcilinder wordt voornamelijk gebruikt om de remblokken te duwen, de remblokken passen bij een remtrommel, zodat de snelheid van het voertuig wordt verminderd of zelfs gestopt. Het is een onmisbaar chassisremonderdeel in het remsysteem.
Nadat op de rem is getrapt, genereert de hoofdcilinder stuwkracht om de hydraulische olie naar de subpomp te drukken, en de zuiger in de subpomp wordt bewogen door de hydraulische druk om de remblokken te duwen. De olierem bestaat uit de hoofdremcilinder en de remolieopslagtank. Ze waren aan het ene uiteinde verbonden met het rempedaal en aan het andere met de remslang. Remolie wordt opgeslagen in de hoofdremcilinder en heeft een olie-uitlaat en een olie-inlaat. Wanneer de rem wordt gebruikt, gaat de olie-uitlaat open en de olie-inlaat sluit. Onder de druk van de zuiger van het pomplichaam wordt de remolieleiding uit de olieleiding geperst om naar elke remcilinder te stromen om de remfunctie uit te voeren. Bij het loslaten van de remblokken. De olie-uitlaat in de hoofdremcilinder wordt gesloten en de olie-inlaat wordt geopend, zodat de remolie van elke remcilinder terugkeert naar de hoofdremcilinder en terugkeert naar de oorspronkelijke staat.
Volgens de fabrikant van de remcilinders zijn de autoremmen onderverdeeld in luchtremmen en hydraulische remmen. Zware vrachtwagens gebruiken luchtremmen en algemene auto's gebruiken olieremmen. Wanneer u remt, wanneer u op het rempedaal trapt, stuurt de hoofdremcilinder de remvloeistof door de leiding naar elke remcilinder. De remwielcilinder heeft een drijfstang die de remschoenen of -blokken aanstuurt. Bij het remmen duwt de remolie in de remolieleiding de drijfstang op de remcilinder, zodat de remschoen de flens op het wiel aanspant om het wiel te stoppen.
chinafuao.net3