ZheJiang VOB Technology CO., LTD.
  • Thuis
  • Over ons
  • Producten
    • Remkamer
    • Handmatige remsteller
    • Automatische remsteller
    • Air Suzie
    • Palmkoppeling
    • Hydraulische slang
    • Snelle verbinding
    • Snelontgrendelingsventiel
    • Ontlastklep
    • Luchtdroger
    • Relaisklep
    • Voetremklep
    • Circuitbeveiligingsklep
    • Handremklep
    • Koppelingsversterker
    • Nivelleerklep
    • Versnellingsbakklep
    • ELC-klep
    • Wissel van onderdeel
    • Cilinder
    • Benzine pomp
    • ABS Ecas
    • Koppelingscilinder
    • Spanner
    • Cabine pomp
    • Remschoenset
    • Bandenschroef
    • Unie
    • HUB-afdekking
    • Cabine slot
    • "U"-slot
    • Remkamer
    • Handmatige remsteller
    • Automatische remsteller
    • Air Suzie
    • Palmkoppeling
    • Hydraulische slang
    • Snelle verbinding
    • Snelontgrendelingsventiel
    • Ontlastklep
    • Luchtdroger
    • Relaisklep
    • Voetremklep
    • Circuitbeveiligingsklep
    • Handremklep
    • Koppelingsversterker
    • Nivelleerklep
    • Versnellingsbakklep
    • ELC-klep
    • Wissel van onderdeel
    • Cilinder
    • Benzine pomp
    • ABS Ecas
    • Koppelingscilinder
    • Spanner
    • Cabine pomp
    • Remschoenset
    • Bandenschroef
    • Unie
    • HUB-afdekking
    • Cabine slot
    • "U"-slot
  • Nieuws
  • Neem contact op
  • ES
  • NL
  • RU
  • SA

Webmenu

  • Thuis
  • Over ons
  • Producten
    • Remkamer
    • Handmatige remsteller
    • Automatische remsteller
    • Air Suzie
    • Palmkoppeling
    • Hydraulische slang
    • Snelle verbinding
    • Snelontgrendelingsventiel
    • Ontlastklep
    • Luchtdroger
    • Relaisklep
    • Voetremklep
    • Circuitbeveiligingsklep
    • Handremklep
    • Koppelingsversterker
    • Nivelleerklep
    • Versnellingsbakklep
    • ELC-klep
    • Wissel van onderdeel
    • Cilinder
    • Benzine pomp
    • ABS Ecas
    • Koppelingscilinder
    • Spanner
    • Cabine pomp
    • Remschoenset
    • Bandenschroef
    • Unie
    • HUB-afdekking
    • Cabine slot
    • "U"-slot
    • Remkamer
    • Handmatige remsteller
    • Automatische remsteller
    • Air Suzie
    • Palmkoppeling
    • Hydraulische slang
    • Snelle verbinding
    • Snelontgrendelingsventiel
    • Ontlastklep
    • Luchtdroger
    • Relaisklep
    • Voetremklep
    • Circuitbeveiligingsklep
    • Handremklep
    • Koppelingsversterker
    • Nivelleerklep
    • Versnellingsbakklep
    • ELC-klep
    • Wissel van onderdeel
    • Cilinder
    • Benzine pomp
    • ABS Ecas
    • Koppelingscilinder
    • Spanner
    • Cabine pomp
    • Remschoenset
    • Bandenschroef
    • Unie
    • HUB-afdekking
    • Cabine slot
    • "U"-slot
  • Nieuws
  • Neem contact op

product zoeken

Taal

  • Engels
  • España
  • сский
  • عربى

Delen

Verlaat Menu3

Nieuws
Thuis / Nieuws / Truck Disc Spring Brake Chambers vs. traditionele drumremsystemen: een technische vergelijking
Nieuws

Producten

  • Remkamer
  • Handmatige remsteller
  • Automatische remsteller
  • Air Suzie
  • Palmkoppeling
  • Hydraulische slang
  • Snelle verbinding
  • Snelontgrendelingsventiel
  • Ontlastklep
  • Luchtdroger
  • Relaisklep
  • Voetremklep

Truck Disc Spring Brake Chambers vs. traditionele drumremsystemen: een technische vergelijking

Update:23-05-2025
Summary: De industrie van de bedrijfsvoertuigen blijft evolueren en prioriteit geeft aan veiligheid, efficiëntie en duurzaamhe...

De industrie van de bedrijfsvoertuigen blijft evolueren en prioriteit geeft aan veiligheid, efficiëntie en duurzaamheid in remtechnologieën. Onder recente innovaties, Vrachtwagenschijf veerrem kamers zijn naar voren gekomen als een dwingend alternatief voor traditionele drumremsystemen.

Ontwerp en functionaliteit
Traditionele drumremsystemen vertrouwen op wrijving tussen remschoenen en een roterende trommel. Wanneer geactiveerd, dwingen hydraulische druk of luchtremmen de schoenen naar buiten, waardoor weerstand ontstaat om het voertuig te vertragen. Hoewel bewezen gedurende decennia, zijn trommelremmen vatbaar voor warmtebouw, vervagen onder langdurig gebruik en verminderde efficiëntie in natte of modderige omstandigheden.

Truck Disc Spring Rem Chambers integreren daarentegen een schijfremmechanisme met een lente-geactueerde parkeerrem. Het systeem gebruikt een remklauw om remblokken op een roterende schijf te klemmen, waardoor warmte effectiever wordt afgedreven. De geïntegreerde veerkamer biedt faalveilige parkeerfunctionaliteit, waardoor de noodzaak van afzonderlijke componenten wordt geëlimineerd. Dit compacte ontwerp vermindert de complexiteit en verbetert het de responsiviteit.

Prestatievoordelen
Warmtebeheer: schijfremmen blinken uit in het verdrijven van warmte, het minimaliseren van het risico op remvervaging tijdens afdalingen van downhill of frequente stops-een kritisch voordeel voor vrachtwagens met lange afstand.
Consistent remmen: drumsystemen lijden vaak aan prestatievariabiliteit naarmate drums zich uitzetten onder hitte, terwijl schijfremmen consistent pad-to-disc contact behouden.
Weerweerstand: schijfsystemen werpen water en puin effectiever af, waardoor de corrosie wordt verminderd en de betrouwbaarheid in harde omgevingen wordt gehandhaafd.
Onderhoudsefficiëntie: Truck Disc Spring Rem Chambers Vereenvoudig inspecties en kussenvervangingen, downtime afsnijden in vergelijking met drumsystemen, waarvoor demontage nodig is om toegang te krijgen tot schoenen en veren.
Economische overwegingen
Hoewel de kosten vooraf voor schijfsystemen hoger kunnen zijn, bieden hun langere levensduur en verminderde onderhoudsvereisten langetermijnbesparingen. Uit een onderzoek uit 2022 van het American Transportation Research Institute (ATRI) bleek dat vloten met schijfremmen 15-20% lagere remgerelateerde onderhoudskosten rapporteerden gedurende vijf jaar. Bovendien kunnen verbeterde veiligheidsstatistieken - zoals kortere stopafstanden - ongevallenrisico's en bijbehorende verplichtingen verminderen.

Industrie -acceptatie en uitdagingen
Grote OEM's, waaronder Daimler en Volvo, bieden nu schijfremopties voor zware vrachtwagens, wat de acceptatie van de groeiende aangeven. Drumremmen blijven echter gangbaar vanwege lagere initiële kosten en bekendheid bij technici. De overgang naar vrachtwagenschijf Spring -remkamers vereisen mogelijk personeelstraining en bijgewerkte tooling, hoewel deze barrières afnemen naarmate de technologie rijpt.

Truck Disc Spring Brake Chambers vertegenwoordigen een aanzienlijke vooruitgang in de remtechnologie, met betrekking tot belangrijke beperkingen van traditionele drumsystemen. Hun superieure thermische stabiliteit, betrouwbaarheid en levenscycluskostenvoordelen komen overeen met de verschuiving van de industrie naar veiligere, duurzamere transportoplossingen. Hoewel drumremmen in bepaalde toepassingen zullen blijven bestaan, wenden vloten die prioriteit geven aan prestaties en de totale eigendomskosten in toenemende mate tot op schijf gebaseerde systemen-een trend die klaar is om te versnellen naarmate infrastructuur en expertise evolueren.

PREV:Wat is de remkamer?NEXT:Hoe vaak moeten de springkamers van de vrachtwagenschijf worden geïnspecteerd en onderhouden?
  • Product
    Remkamer
    Handmatige remsteller
    Automatische remsteller
    Air Suzie
    Palmkoppeling
    Hydraulische slang
    Snelle verbinding
    Snelontgrendelingsventiel
    Ontlastklep
    Luchtdroger
    Relaisklep
    Voetremklep
  • Links
    Over ons
    Producten
    Nieuws
    Neem contact op
  • over
    Bedrijfsprofiel
    Fabriek
    Eer
    Rembekrachtigers

wechat

Servicehotline

0086
13429565943

Werkdag 9:00-18:00

Neem contact op

© ZheJiang VOB Technology CO., LTD. Alle rechten voorbehouden.

Technische ondersteuning: Slimme cloud

Groothandel fabrikanten van veerremkamers  China Veerremkamer Fabriek3