Een trekker-oplegger arriveert bij de werkplaats met een laag rempedaal en een trek naar rechts tijdens het remmen. Het inspectieblad toont de slag van de stoterstang van de bedrijfsrem op de linker achteras op 2,5 inch, ruim boven de limiet van 2 inch voor een Typ 30-kamer. De hoofdoorzaak is... lees meer3
Wat is een luchtremsysteem en waarom vertrouwen zware voertuigen erop? Een luchtremsysteem is een op wrijving gebaseerd remmechanisme dat perslucht gebruikt als krachtoverbrengingsmedium. In tegenstelling tot personenauto's die afhankelijk zijn van hydraulische vloeistof, gebruiken ... lees meer3
Bij remsystemen voor bedrijfsvoertuigen: a remkamer met korte slag is een compacte pneumatische actuator die is ontworpen om snel te kunnen remmen met een verminderde duwstangbeweging in vergelijking met standaardslagkamers. Dit ontwerp komt rechtstreeks tegemoet aan de vraag naar s... lees meer3
Het fundamentele doel van een remsysteem is het omzetten van de kinetische energie van een voertuig in thermische energie door middel van wrijving, waardoor de bestuurder veilig kan vertragen, stoppen en op elke helling stil kan blijven staan. Zonder deze gecontroleerde ... lees meer3
Luchtremmen op vrachtwagens werken door gebruik te maken van samengeperste lucht om kracht van de voet van de bestuurder over te brengen naar de remkamers, die vervolgens de remblokken of schoenen tegen roterende componenten drukken om het voertuig te vertragen. In tegenstelling tot... lees meer3
Engels
España
сский
عربى
Neem contact op